科技發(fā)展日新月異，各種車型也是推陳出新層出不窮，各車裝備的變速器也是讓人眼花繚亂無從選擇。自動擋和手自一體有區(qū)別嗎？武漢雪鐵龍配件廠就來給大家簡單的講解一下吧！

　　目前市面可以見到的變速箱種類可分為：

　　手動變速箱、AT變速箱（也就是普通自動檔變速箱）、CVT無極變速箱、雙離合（稱為DCT或DSG)和AMT自動變速箱。

　　后來廠家為了增加人們在駕駛車輛時，有更多的參與感，在原有的基礎(chǔ)上，增加了一些手動模式，被細分為手自一體變速箱。

　　其中自動變速器主要分為液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等幾種類型，其中，最常見的是液力自動變速器，它主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分組成，利用行星齒輪機構(gòu)通過液力變矩器控制齒輪，根據(jù)油門的開度和車速的變化，自動地進行變速加檔和減檔，可以說沒有什么駕駛樂趣，我們完全可以D檔行天下。

　　手自一體，其實也是自動檔的一種，是由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，它可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式，駕駛者可以在入彎前，可自由變換降擋（——）或加擋（＋），像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。